Categoría: Códigos de error y centralitas (OBD/DTC)

Código P2002: filtro de partículas (DPF) y cuándo hay que actuar ¿Qué es el código P2002 y qué relación tiene con el filtro de partículas (DPF)? El código P2002 es un diagnóstico de avería que se registra en el sistema de gestión del motor de un vehículo cuando se detecta un problema relacionado con el… Seguir leyendo Código P2002: filtro de partículas (DPF) y cuándo hay que actuar

Código C0035 (ABS): sensor de rueda y comprobaciones rápidas ¿Qué es el Código C0035 (ABS) y qué relación tiene con el sensor de rueda? El Código C0035 (ABS) es un código de diagnóstico que se activa cuando el sistema de frenos antibloqueo (ABS) detecta un problema con el sensor de velocidad de la rueda delantera… Seguir leyendo Código C0035 (ABS): sensor de rueda y comprobaciones rápidas

Código U0100: pérdida de comunicación con ECU y causas típicas ¿Qué es el código U0100 y cómo afecta a la comunicación con la ECU? El código U0100 se refiere a una falla en la comunicación entre la Unidad de Control del Motor (ECU) y otros módulos de control del vehículo. Esta falta de comunicación puede… Seguir leyendo Código U0100: pérdida de comunicación con ECU y causas típicas

Código P0087: presión de combustible baja y piezas habituales ¿Qué significa el código P0087 en un vehículo? El código P0087 es un código de diagnóstico de problemas del sistema de combustible que indica una presión de combustible baja en el sistema de inyección de combustible del motor. Este código se activa cuando el módulo de… Seguir leyendo Código P0087: presión de combustible baja y piezas habituales

Código P0110/P0115: sensor de temperatura y síntomas reales ¿Qué es el Código P0110/P0115 y cómo se relaciona con el sensor de temperatura? El Código P0110/P0115 se refiere a un problema específico detectado por el sistema de diagnóstico a bordo (OBD-II) de un vehículo, relacionado con el sensor de temperatura del refrigerante del motor. Este sensor… Seguir leyendo Código P0110/P0115: sensor de temperatura y síntomas reales

Código P0101: caudalímetro (MAF) y cómo saber si está fallando ¿Qué es el código P0101 y qué significa? El código P0101 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) que se refiere a un problema con el sensor de flujo de masa de aire (MAF, por sus siglas en inglés) o caudalímetro. Este sensor es… Seguir leyendo Código P0101: caudalímetro (MAF) y cómo saber si está fallando

Código P0171: mezcla pobre entradas de aire y sensores implicados Definición y funcionamiento del código P0171 El código de error P0171 se refiere a un problema en el sistema de combustible del motor, específicamente a una mezcla pobre en el banco 1 del motor. Esto significa que la mezcla de aire y combustible que se… Seguir leyendo Código P0171: mezcla pobre entradas de aire y sensores implicados

Código P0420: catalizador sonda lambda o fuga en escape ¿Qué significa el código P0420? El código de diagnóstico P0420 se refiere a un problema relacionado con el sistema de control de emisiones de un vehículo. Específicamente, indica que el catalizador no está funcionando correctamente o que hay una fuga en el sistema de escape. Este… Seguir leyendo Código P0420: catalizador sonda lambda o fuga en escape

Código P0300: fallos de encendido aleatorios y diagnóstico por descarte ¿Qué es el código P0300? El código P0300 es un código de diagnóstico de problemas del motor que se refiere a fallos de encendido aleatorios en uno o más cilindros del motor. Este código es genérico y se aplica a la mayoría de los vehículos… Seguir leyendo Código P0300: fallos de encendido aleatorios y diagnóstico por descarte

Código P0401: qué significa y cuándo la EGR es la culpable ¿Qué es el código P0401? El código P0401 es un código de diagnóstico de problemas del sistema de control del motor que se refiere a la falta de flujo en el sistema de recirculación de gases de escape (EGR). Este código indica que el… Seguir leyendo Código P0401: qué significa y cuándo la EGR es la culpable